Волксваген'с Јетта компактна лимузина , главни ослонац у линији немачког произвођача аутомобила током 40 година, добио је значајан редизајн за моделску годину 2019, доносећи нову платформу, свеж нови дизајн, технолошке надоградње и још много тога.
како поново покренути нови Мацбоок Про
Јетта је популарна међу купцима аутомобила који траже исплативо возило за свакодневну вожњу, а нова Јетта почиње од нешто мање од 19.000 долара, али може да порасте на око 27.500 долара ако се одлучите за врхунску опрему СЕЛ Премиум.
Провео сам неко време тестирајући релативно скромно опремљену Јетта СЕ 2019, која је друга најнижа од пет доступних комплета и почиње од нешто више од 22.000 долара пре било каквих додатних опција.
ВВ нуди три различита инфотаинмент система у оквиру Јетта опреме, почевши од 6,5-инчног Цомпоситион Цолоур система на С, СЕ и Р-Лине облогама и прелазећи до 8-инчног Цомпоситион Медиа система на СЕЛ облогама који додаје функције као што су гласовна контрола, ЦД плејер и врхунски Беатс Аудио поред већег екрана. На врхунској верзији СЕЛ Премиум, наћи ћете исти екран од 8 инча, али са оним што ВВ назива својим Дисцовер Медиа системом који укључује уграђену навигацију.
Као СЕ опрема, моје тестно возило је стигло са 6,5-инчним Цомпоситион Цолор системом, што ми је дало прилику да видим шта купац са релативно скромним буџетом може да очекује да искуси у Јетти.
Цомпоситион Цолор
Сам по себи, систем боја композиције је прилично основни. Укључује АМ/ФМ радио, Блуетоотх и УСБ повезивање за медијске изворе, подршку за Блуетоотх телефон и неке податке о ефикасности возила.
Главни екран ФМ радија на Цомпоситион Цолор инфотаинмент систему
Не постоји СириусКСМ и нема уграђене навигације, али оно што има је ВВ-ов Цар-Нет Апп-Цоннецт који је стандардан у целој линији, а то значи подршку за ЦарПлаи и Андроид Ауто, на који ћу ускоро доћи.
Екран за повезивање за &звњ;ЦарПлаи&звњ;, Андроид Ауто и МиррорЛинк
Систем боја композиције је једноставан и лак за коришћење, са великим иконама за промену радио подешавања и друга подешавања. Дизајн корисничког интерфејса није баш узбудљив, јер је углавном бело на црном са мало наглашене боје ту и тамо, али то је делимично због једноставних функција које нуди.
Листа ФМ радио станица за претраживање
На тримовима вишег нивоа са системом Цомпоситион или Дисцовер Медиа, општи изглед је исти, али ћете видети мало више боја на одговарајућим местима као што су логотипи канала на унапред подешеним дугмадима у СириусКСМ-у.
Репродукција звука са телефона преко Блуетоотх-а
Екран има мат завршну обраду која обавља пристојан посао минимизирања одсјаја и отисака прстију, иако хардверска дугмад око екрана имају тенденцију да покупе мало видљивог уља са ваших прстију.
Говорећи о тим хардверским дугмадима, они представљају једноставан скуп опција које елиминишу потребу за било каквом врстом почетног екрана на систему. Дугмад за радио и медије у горњем левом углу вам омогућавају да пређете директно на радио контроле или промените аудио изворе, док дугме за аутомобил у доњем левом углу приказује неке податке о возилу као што су потрошња горива и енергије.
Фаворити Блуетоотх телефона
У горњем десном углу ћете пронаћи дугме за телефон за приступ телефону који је упарен преко Блуетоотх-а и дугме за апликацију које ће вас одвести у &звњ;ЦарПлаи&звњ; или Андроид Ауто. Коначно, дугме Подешавање у доњем десном углу вас води у различита подешавања. Дугме за напајање/јачина са леве стране и дугме за подешавање/померање са десне стране употпуњују низ хардверских контрола.
Јетта нуди скоро пун сет хардверских дугмади и дугмади за контролу климе, што је одлично за прилагођавање по осећају, уместо да морате да ловите около на екрану осетљивом на додир. Постоје и контроле на екрану осетљивом на додир ако више волите да их користите, иако ми је требало мало времена да их откријем.
аирподс про у уху против аирподс
Хардверске контроле климе
Екран контроле климе на инфотаинмент систему се активира притиском на дугме Мени на централном дугмету за управљање вентилатором. Лоцирање тако далеко од екрана је мало чудно, али претпостављам да има смисла имати га са физичким контролама и када сазнате да је тамо, мало је вероватно да ћете га заборавити.
Контроле климе на екрану
Екран осетљив на додир у великој мери дуплира оно што хардверске контроле могу да ураде, иако вам дигитални екран омогућава да видите више информација као што је тачно одакле струји ваздух на различитим подешавањима вентилатора и брзо прелазите између њих.
Дисплеј возача на инструмент табли
Јетта СЕ заиста укључује дигитални екран возача са неколико различитих приказа који ће вам помоћи да видите неке податке као што су информације о аудио запису, али је монохроматски и прилично ниске резолуције, тако да би могло да се види нека побољшања. Тек када дођете до опреме СЕЛ и СЕЛ Премиум, добијате потпун дигитални кокпит, укључујући могућност приказа навигације преко целог екрана на систему Дисцовер Медиа СЕЛ Премиум.
ЦарПлаи
Да би повећао боју композиције, ВВ подржава &звњ;ЦарПлаи&звњ; и Андроид Ауто стандард на свим верзијама, а овде ћете добити уобичајени &звњ;ЦарПлаи&звњ; искуство са пуним, живим бојама на екрану. На само 6,5 инча, ствари могу постати мало скучене, посебно унутра Аппле Мапс или Гоогле мапе где имате информативне слојеве који заклањају делове приказа мапе.
& звњ; ЦарПлаи & звњ; Почетни екран
Постоји икона ВВ апликације на &звњ;ЦарПлаи&звњ; почетни екран који вас враћа у систем боја композиције, али је лакше користити хардверска дугмад да пређете директно на жељену функцију где год да се налазите у &звњ;ЦарПлаи&звњ;.
када могу да преузмем иОС 14
& звњ; Аппле Мапс & звњ; у & звњ; ЦарПлаи & звњ;
Комбинација &звњ;ЦарПлаи&звњ; а систем боја композиције на нижем нивоу опреме Јетта заиста вам омогућава да видите како можете да се извучете са информативно-забавним системом без везе. Уграђени инфо-забавни систем заиста не треба да подржава много више од земаљског радија, јер су чак и основна телефонска повезаност, попут Блуетоотх позива и подршке за медије, непотребна када активирате &звњ;ЦарПлаи&звњ;.
Екран „Сада се репродукује“ &звњ;ЦарПлаи&звњ;
Пошто се скоро све што вам је потребно испоручује са вашег телефона преко &звњ;ЦарПлаи&звњ;, чак и основни уграђени систем чини много моћнијим, све док имате пристојан екран и неке добре хардверске контроле по периферији.
Гоогле мапе у & звњ; ЦарПлаи & звњ;
Систем боја композиције који се налази на нижем нивоу опреме Јетта не укључује сопствену функцију гласовног помоћника, тако да дугме за гласовну контролу на волану служи само једној функцији, а то је за интеракцију са вашим телефоном. То значи сирија Еиес Фрее ако сте повезани преко Блуетоотх-а и ако имате &звњ;ЦарПлаи&звњ; покретањем преко УСБ-а појавиће се &звњ;Сири&звњ; интерфејс за то.
Дугме гласовног помоћника налази се у горњем левом углу десног кластера
Портови и повезивање
Комплети С, СЕ и Р-Лине модела Јетта 2019 укључују само један УСБ-А порт који се налази близу дна централне плоче, поред пространог лежишта где можете да одложите свој телефон.
Ладица за складиштење телефона са УСБ-А портом
СЕЛ и СЕЛ Премиум додају други УСБ-А порт у одељку централне конзоле, иако се он само пуни. Увек волим да видим што више портова за максималну флексибилност, тако да бих волео да видим да други УСБ порт у одељку конзоле подржава везу за пренос података и идеално би било да буде стандардан за све компоненте.
Упаковати
Већина људи који размишљају о Јетти вероватно траже релативно јефтин, поуздан аутомобил за свакодневну вожњу, а Јетта испоручује на том фронту, заједно са једном од најбољих гаранција у послу. Све Јетте долазе са &звњ;ЦарПлаи&звњ; и стандард подршке за Андроид Ауто, што је одлично јер чак и почетни купац може да добије прилично моћан инфотаинмент систем заснован на свом телефону.
Волео бих да екран од 8 инча, или чак 7 инча, буде стандардан, јер би то дало мало већу палету за &звњ;ЦарПлаи&звњ;. Многе апликације изгледају добро на мањем екрану од 6,5 инча који се налази на нижим Јетта украсима, али навигација посебно пати због ограниченог простора на екрану.
Увек је лепо имати неку врсту додатног простора за приказ да би се приказало више од &звњ;ЦарПлаи&звњ;, било да се ради о подељеном широком екрану главног екрана, секундарном на инструмент табли или мултифункционалном у групи возача. Сјајно је што ови Јетта украси нижег нивоа укључују један, али то би могло донети нека побољшања и у изгледу и у функционалности.
Тхе Волксваген Јетта 2019 почиње око 19.000 долара, а са &звњ;ЦарПлаи&звњ; као стандардна функција, то је један од најјефтинијих начина да уђете у возило опремљено ЦарПлаи-ом. Произвођачи убрзано доносе &звњ;ЦарПлаи&звњ; подржавају ниже тржиште и код модела и код опреме, али је добро видети да је ВВ један од лидера овде. Ако ништа друго, &звњ;ЦарПлаи&звњ; је важнији на нижим детаљима него на возилу са максималном снагом са сопственим навигационим системом и свим осталим звонима и звиждаљкама.
где је режим спавања на иПхоне-у
Ако заиста желите да надоградите своју Јетту, то свакако можете да урадите, а напреднији Цомпоситион Медиа и Дисцовер Медиа инфотаинмент системи нуде неке лепе надоградње на том предњем делу, на чијем врху се налази Дигитални кокпит који може да испуни скоро цео кластер возача са навигациони приказ на врхунском Дисцовер Медиа.
Повезани преглед: ЦарПлаи
Популар Постс