Аппле интензивно истражује све аспекте инжењеринга и производње аутомобила, али постоје све већа питања о томе какав облик може имати Аппле-ов пројекат возила, наводи се у извештају Вол Стрит новине .
Говорећи са Вол Стрит новине , Петер Финтл, директор технологије и иновација за Цапгемини Енгинееринг Немачка, објаснио је да је приметно кретање компаније Аппле у ланцима снабдевања возила.
Видели смо довољно одјека у ланцу снабдевања да знамо да Аппле заиста истражује сваки детаљ аутомобилског инжењеринга и производње аутомобила. Али нико не зна да ли ће оно што Аппле креира бити аутомобил или технолошка платформа или услуга мобилности.
Извештај сугерише да Аппле-ов аутомобилски пројекат можда заправо неће кулминирати комплетним возилом које може купити потрошач. Уместо тога, Аппле можда жели да искористи своју стручност у дизајну софтвера и чипова како би створио неку врсту платформе возила следеће генерације коју ће користити други произвођачи.
Имајући то у виду, ова опција је у супротности са општом жељом компаније Аппле да вертикално интегрише пун стог „кад год је то могуће“ и „контролише сваки аспект корисничког искуства“. Чак и тако, према Вол Стрит новине , нема 'јасних назнака' да Аппле намерава да искористи своју филозофију вертикалне интеграције за свој пројекат возила.
када Аппле Ватцх серија 7 буде објављена
Ако је Тесла модел овде, нејасно је зашто би челници компаније Аппле желели да издрже мукотрпан процес изградње производних, тестних и сервисних капацитета који би овај пут захтевао.
Ако је мало вероватно да ће се израда платформе за возила уклопити са етосом или циљевима компаније, а израда целог аутомобила је непрактична и вероватно ће бити предмет жестоке конкуренције, друга опција коју извештај сугерише је Аппле компанија за мобилност, као што је - вожња такси услуга.
Јоханнес Деицхманн, партнер у консултантској фирми за менаџмент МцКинсеи чија је стручност софтвера и електронике у аутомобилима, предложио је:
Аппле и други би могли да дизајнирају и пуштају у рад возила која носе њихов бренд и да раде као део услуге коју пружају, без трага стварног произвођача на њима.
Таква услуга би омогућила Аппле-у да освоји тржишни удео док је индустрија роботских такси услуга још у повојима, и да се такмичи са ГМ-овим Цруисе-ом и Амазон-овим Зоок-ом.
Иако је веома спекулативан, извештај указује да Аппле-ов пројекат возила још увек није довољно дубоко продро у ланац снабдевања да би открио природу самог аутомобила, и закључује се коментаром да је „сасвим могуће да ће Аппле на крају потрошити милијарде на покушаје да развије електрични аутомобил, а да никада не објави производ.'
Повезани преглед: Аппле Цар
Популар Постс