Аппле је стално прикупљао стручњаке за аутомобиле током последњих неколико година док се развој наставља на гласинама Аппле Цар , а крајем прошле године, компанија из Купертина је ангажовала Манфреда Харера, Порсцхеовог директора са експертизом у дизајну шасија.
Према Бусинесс Инсидер Немачка (преко 9то5Мац ), Харрер се сматрао једним од најбољих инжењера у Волксваген групи, који је био шеф развоја шасија у Порсцхе-у пре него што је надгледао линију производа Цаиенне.
То је рекао бивши директор Фолксвагена Бусинесс Инсидер да је господин Харер био 'скривени шампион' и 'мера свих ствари у свом пољу.' Харер је радио за Фолксваген Групу више од 13 година пре него што је отишао крајем прошле године, а да није рекао својим бившим колегама куда иде.
Харреров ЛинкедИн профил и даље наводи Порсцхе као послодавца, а наводно је постојао период чекања пре него што је Харрер могао да почне да ради за нову компанију. Пре него што је радио на развоју шасије у Поршеу, Харер је радио за БМВ и Ауди.
Тренутне гласине сугеришу да Аппле тежи потпуном брендираном аутомобилу компаније Аппле, а тренутно се чини да ће компанија бити у партнерству са Хиундаи-јем. Управо јутрос, рекао је Аппле аналитичар Минг-Цхи Куо које ће Аппле вероватно користити Хиундаи-јева Е-ГМП батеријска електрична платформа за &звњ;Аппле Цар&звњ;, са будућим возилом које ће се пласирати на тржиште као 'веома врхунски' модел.
Повезани преглед: Аппле Цар Повезани форум: Аппле, Инц и технолошка индустрија
Популар Постс