Преглед: 2021 Буицк Енвисион додаје бежични ЦарПлаи солидном инфотаинмент систему

Са све више произвођача аутомобила који почињу да уводе подршку за бежичну везу ЦарПлаи , погодност лаког приступа неким од ваших иПхоне Функционалност у интерфејсу прилагођеном контролној табли без потребе за кабловима постаје доступна све већем броју купаца аутомобила.

како повезати Мац са иПхоне-ом

ГМ је један од оних произвођача који је почео да прихвата бежични &звњ;ЦарПлаи&звњ;, а ја сам недавно провео неко време у 2021 Буицк Енвисион да проверим како то функционише и како је у поређењу са искуством у области информација и забаве које сам тестирао пре неколико година у 2019 Буицк Регал ТоурКс .

Почетни екран Буицк Инфотаинмент система
Све у свему, најновија верзија Буицк Инфотаинмент система је прилично слична претходној генерацији, преноси исти једноставан и чист дизајн са округлим иконама на почетном екрану и приказом контролне табле са видгетс за аудио, телефонске и навигационе функције све на једном екрану.

Екран контролне табле Буицк Инфотаинмент система са &звњ;виџетима&звњ;
Трака дуж дна екрана док сте на било ком од почетних екрана или у апликацијама система нуди брз приступ главним функцијама као што су музика, телефон, навигација и контрола удобности возила, као и време и спољна температура. Ми Енвисион је такође опремљен јонизујућим филтером за ваздух, а статусна трака нуди прегледно очитавање квалитета ваздуха.

Нешто ново у инфотаинмент систему у поређењу са системом из 2019. који сам претходно тестирао је танка статусна трака на врху екрана која нуди аудио информације попут станице, назива песме и извођача, заједно са индикатором јачине сигнала за мобилну везу возила.

Аудио екран Буицк Инфотаинмент система
Екран инфо-забавног система има мало мат завршну обраду како би се смањио одсјај и отисци прстију, док прилично значајан препуст на инструмент табли такође помаже да се минимизира одсјај од потенцијалног директног излагања сунцу. Екран је такође нагнут према возачу и мало уназад испод препуста, што је још један избор дизајна који помаже у смањењу потенцијала одсјаја.

Поред великодушног екрана осетљивог на додир, Енвисион укључује три чврсте контроле са леве стране екрана на дохват руке возача: дугме за напајање које служи и као дугме за јачину звука, дугме за почетни екран за брзо искакање из апликације и дугме за избор које служи као дугме за померање које се може користити за навигацију кроз интерфејс система, чак и у &звњ;ЦарПлаи&звњ;.

& звњ; ЦарПлаи & звњ; Командна табла
Говорећи о &звњ;ЦарПлаи&звњ;, подешавање је невероватно једноставно као и на већини возила, укључујући само неколико корака за упаривање телефона преко Блуетоотх-а и затим давање одговарајућих дозвола за &звњ;ЦарПлаи&звњ;.

Као што сам приметио у свом претходном погледу на модел из 2019. године, нашао сам боје у &звњ;ЦарПлаи&звњ; посебно на Енвисиону 2021 да изгледа мало испрано. Није лоше, али дефинитивно приметно у поређењу са другим системима које сам користио.

& звњ; ЦарПлаи & звњ; Почетни екран
Систем реагује и на изворном и на &звњ;ЦарПлаи&звњ; режимима, а екран од 10 инча нуди доста простора за &звњ;ЦарПлаи&звњ; интерфејс без икаквих елемената који се осећа скученим.

Мацбоок про 13 инча м1 чип

Аппле Мапс у & звњ; ЦарПлаи & звњ;
Док је у &звњ;ЦарПлаи&звњ; режиму, горња статусна трака изворног инфотаинмент система остаје видљива, што је лепо побољшање у односу на раније верзије где је &звњ;ЦарПлаи&звњ; заузео цео екран. На пример, информације о песми и извођачу са СириусКСМ-а, које су згодно видљиве чак и када сте у &звњ;ЦарПлаи&звњ; је згодно, иако бих волео да статусна трака има мало углађенији изглед и да је мало већа да би укључила више информација или неке иконе за лакши прелазак на друге функције инфо-забаве.

Екран Сада се репродукује у &звњ;ЦарПлаи&звњ;
Као и код многих других возила, аудио информације се такође могу опционо видети у централном дигиталном делу инструмент табле, иако то значи да нећете моћи да видите друге доступне опције екрана у том простору.

Дисплеј инструмент табле са аудио информацијама и контролама управљача са сирија Дугме /гласовни асистент у горњем левом углу десног кластера
Као што сам раније приметио, једна од кључних карактеристика за упаривање са бежичним &звњ;ЦарПлаи&звњ; је бежично пуњење телефона, јер та комбинација олакшава да останете повезани чак и на дужим путовањима где не желите да се батерија испразни. Нажалост, мој тестни Енвисион у оквиру Ессенце није био опремљен бежичним пуњачем. Ова функција је стандардна за врхунске Авенир облоге, али није доступна чак ни као опција или део пакета на основним Преферред и средњим Ессенце детаљима.

На предњој страни централне конзоле налази се згодан кофер који је отприлике савршене величине за моју иПхоне 12 Про Мак , и ту би се бежични пуњач налазио на Авенир украсу. Штета је што морате да се померите све до горње опреме да бисте добили бежично пуњење, па се надамо да ће то ГМ поново размотрити у будућим моделима.

хард ресет за иПхоне 12 про мак

Предњи УСБ портови и простор за складиштење где се бежични пуњач налази на Авенир украсу
Када је реч о ожиченом повезивању, Енвисион укључује низ опција, укључујући један УСБ-Ц порт и један УСБ-А порт напред на дну централне плоче за максималну компатибилност. Постоје и УСБ-Ц и УСБ-А портови на задњој страни конзоле за путнике позади, иако су то портови само за пуњење који не нуде повезивање података са инфотаинмент системом.

Задњи УСБ портови
Генерално, свиђа ми се инфотаинмент и &звњ;ЦарПлаи&звњ; искуство у Буицк Енвисиону 2021. Бежични &звњ;ЦарПлаи&звњ; повезаност је супер згодна и драго ми је што видим да постаје све чешћа. Велики екран од 10 инча чини све лаким за преглед и интеракцију, иако бих волео да је било мало лакше видети информације са оба &звњ;ЦарПлаи&звњ; и Буицк систем истовремено, било да се ради о формату широког екрана подељеног екрана или више екрана посвећених изворном систему за информисање и забаву док је у &звњ;ЦарПлаи&звњ; као што је дебља горња статусна трака или упорна трака за пристајање дуж дна.

Сам Буицк Инфотаинмент систем је једноставан за коришћење са релативно чистим изгледом који је тежак на црној позадини и неколико делова светле боје разбацаних унаоколо како би систем био веома прегледан.

Као што сам поменуо, штета је што је бежично пуњење телефона ограничено на врхунску Авенир опрему на Енвисион-у, јер је то карактеристика за коју мислим да би многи корисници размислили да је искористе без обзира на опрему, под претпоставком да је по разумној цени. Брзи прелазак на бежични &звњ;ЦарПлаи&звњ; и Андроид Ауто ће само повећати интересовање купаца за бежично пуњење због погодности комбиновања те две функције.