Још у новембру сам бацио поглед на информативно-забавни систем Уцоннецт компаније Фиат Цхрислер и ЦарПлаи интеграција у Цхрислер Пацифица Хибрид миниван , откривајући прилично позитивно корисничко искуство које готово неприметно укључује &звњ;ЦарПлаи&звњ; у Уцоннецт. Та беспрекорност долази захваљујући Уцоннецт дисплеју од 8,4 инча који држи горњу статусну траку и доњу траку менија видљивима у сваком тренутку за лаку навигацију.
Међутим, ФЦА се не зауставља на екрану од 8,4 инча, са екраном компаније 2019 Рам 1500 нуди гигантски портретни екран од 12,3 инча као опциону надоградњу. Имао сам прилику да проведем неко време са Рам 1500 Ларамие, па сам мислио да поделим своје утиске о овом великом портретном дисплеју.
да ли иПхоне 12 има магнетну полеђину
Повежите се на великом екрану
С обзиром на мој претходни поглед на Уцоннецт 4, нећу трошити много времена гледајући информационо-забавни систем уопште, осим разлика које су јединствене за већи екран. Довољно је рећи, открио сам да је Уцоннецт један од бољих система за информисање и забаву, а његов упоран статус и траке менија на врху и дну екрана олакшавају пребацивање између функција. Интерфејс је релативно јасан и једноставан за коришћење, а различите функције раде добро.
Када је у питању хардвер на Рам 1500, немогуће је пропустити прекрасан портретни екран од 12,3 инча са богатим, живим бојама. Једноставно доминира целом централном конзолом у аутомобилу, са избором хардверских дугмади, дугмади и прекидача који га уоквирују.
Можда мислите да џиновски правоугаоник стакла од 12 инча може да генерише значајну количину одсјаја, а то може бити проблем у одређеним ситуацијама са директном сунчевом светлошћу. То заиста није довољно да отежава видљивост екрана, али је понекад приметно. Екран је такође помало магнет за отисак прста као што бисте очекивали, али опет, они генерално нису превише приметни лично осим ако нисте у правом светлу.
Оно што велики портретни екран омогућава за Уцоннецт је избор између обједињеног интерфејса једне апликације или онога што је у суштини пар екрана од 7,5 инча наслаганих један на други. Без обзира које подешавање одаберете, статусне траке и траке менија на врху и на дну остају видљиве.
Аудио апликација преко целог екрана
Приказ једне апликације може бити мало претерани за неке функције, али омогућава велика дугмад која се лако притискају и импресивно широк приказ мапе. Генерално сам сматрао да је интерфејс подељеног екрана кориснији, омогућавајући пун поглед на навигацију и аудио функције истовремено, на пример.
Навигација на врху, екран за избор картице на дну
Конфигурисање подељеног екрана је једноставно као да притиснете икону Почетна у горњем левом углу, а затим изаберете шта желите да се приказује на горњој и доњој картици између пет доступних опција: Медији, Удобност, Навигација, Телефон и Сириус КСМ Травел Линк , који нуди податке као што су цене гаса у близини, спортски резултати за ваше омиљене тимове и још много тога.
Навигација са подељеним екраном и аудио
Ако желите да замените позиције своја два екрана, постоји икона у горњем левом углу доње картице која ће то учинити. А трака менија на дну остаје активна да бисте лако прешли у апликацију преко целог екрана, на пример.
ЦарПлаи
&звњ;ЦарПлаи&звњ; није дизајниран да се сам по себи користи на великом портретном дисплеју, тако да сте ограничени на интерфејс Уцоннецт са подељеним екраном када користите &звњ;ЦарПлаи&звњ;, који вам омогућава да истовремено прикажете апликацију Уцоннецт за лак приступ системима возила извана од &звњ;ЦарПлаи&звњ;. Док вам Уцоннецт обично омогућава да замените горњу и доњу картицу апликације, &звњ;ЦарПлаи&звњ; је ограничен на горњу картицу, тако да нећете моћи да прилагодите тај изглед.
како уклонити ноћни режим на иПхоне-у
&звњ;ЦарПлаи&звњ; почетни екран на врху, СириусКСМ аудио контроле на дну
Тхе &звњ;ЦарПлаи&звњ; интерфејс, посебно мапе, може почети да се осећа мало скучено на мањим екранима, али срећом екран Рам 1500 је довољно велики да чак и у режиму подељеног екрана и даље имате екран од отприлике 7,5 инча посвећен &звњ;ЦарПлаи&звњ;, што је у опсегу нормалних инфотаинмент дисплеја.
Аппле Мапс на врху, Уцоннецт контроле климе на дну
Постоји неколико чуда са интеграцијом &звњ;ЦарПлаи&звњ; и Уцоннецт у овом подешавању, вођени углавном чињеницом да су системи дизајнирани да дозвољавају да се истовремено отвори само једна од сваког типа апликације. На пример, разумљиво је да не можете да покренете &звњ;Аппле Мапс&звњ; и Уцоннецт навигацију у исто време, јер бисте завршили са збуњујућим сукобима информација. Слично томе, систем је дизајниран да спречи да приступите свом телефону и преко &звњ;ЦарПлаи&звњ; и Уцоннецт Блуетоотх подешавање у исто време.
Ова ограничења су присутна на свим информативно-забавним системима возила, али се мало више истичу на портретном дисплеју Рам 1500 јер је то један од ретких система који вам омогућава да видите &звњ;ЦарПлаи&звњ; и потпуну изворну апликацију за информације и забаву у исто време.
како опоравити апликације на иПхоне-у
У одређеним случајевима можете добити &звњ;ЦарПлаи&звњ; аудио и Уцоннецт УСБ аудио контроле да се истовремено приказују
Резултат овога је да ако активирате &звњ;ЦарПлаи&звњ;, он попуњава горњу картицу апликације у систему и и даље нуди пун скуп опција апликације за доњу картицу, али ако додирнете навигацију или телефон, једноставно активира &звњ; Аппле Мапс&звњ; или апликацију Телефон горе у &звњ;ЦарПлаи&звњ; екран уместо да приказује Уцоннецт верзије на доњој картици. Није велика ствар, али треба се мало навикнути када ствари не реагују нужно како бисте очекивали.
Као и на Пацифица Хибрид и другим Уцоннецт возилима, не постоји икона „Рам“ на &звњ;ЦарПлаи&звњ; почетни екран који ће вас вратити у систем Уцоннецт, захваљујући Уцоннецт-овој доњој траци менија која вам омогућава да лако улазите и излазите из &звњ;ЦарПлаи&звњ; контролише где год да се налазите у систему.
Гоогле мапе у & звњ; ЦарПлаи & звњ;
И Уцоннецт и &звњ;ЦарПлаи&звњ; се, наравно, може контролисати и гласом помоћу дугмета на волану, кратким притиском који покреће Уцоннецт гласовни асистент или дугим притиском за подизање сирија .
Контроле на волану са дугметом гласовног асистента на десној ивици левог кластера
Коначно, док &звњ;ЦарПлаи&звњ; се најбоље контролише преко екрана осетљивог на додир, можете га контролисати и помоћу хардверског дугмета за померање/унос са десне стране екрана. Као и код других контролних система заснованих на дугмадима, није тако лако кретати се по &звњ;ЦарПлаи&звњ; систем какав јесте кроз директну манипулацију додиром, али опција постоји ако више волите тактилнији метод уноса.
Контрола времена
Док Уцоннецт нуди приступ опсежним контролама климе преко екрана осетљивог на додир, ФЦА је срећом задржала хардверска дугмад дуж леве и десне стране екрана за контролу најчешће коришћених опција контроле климе.
Искачући прозор са преклапањем температуре
Подешавањем температуре преко хардверских дугмади, на пример, накратко се појављује приказ температуре изнад постојећег садржаја на екрану уместо да се потпуно изађе на Уцоннецт-ову потпуну апликацију за контролу климе.
Прикључци и пуњење
Као радни камион, Рам 1500 није изненађујуће има велики број доступних прикључака за напајање распоређених по кабини, укључујући прикључак за напајање од 12 В на врху инструмент табле и две традиционалне утичнице од 115 В, једну на дну централног стуба и једну на задњи део централне конзоле.
Рам 1500 такође нема недостатак УСБ портова, укључујући и УСБ-А и УСБ-Ц варијанте. Централни стуб има два лако доступна скупа портова, при чему сваки сет укључује и УСБ-А и УСБ-Ц порт. Било који сет се може користити за повезивање са системом Уцоннецт, укључујући и за &звњ;ЦарПлаи&звњ;.
како снимити екран на иОС 14
Задњи УСБ портови и утичница
Путници позади ће пронаћи још два сета УСБ-А и УСБ-Ц портова, од којих један омогућава Уцоннецт/&звњ;ЦарПлаи&звњ; приступ док је други само за пуњење. Ту је и један УСБ-А порт са Уцоннецт/&звњ;ЦарПлаи&звњ; приступ унутрашњости поклопца централне конзоле ако желите да телефон и кабл буду потпуно скривени.
Бежични пуњач на дну централне плоче, са УСБ портовима и утичницом за напајање такође видљивим
Моје тестно возило је такође укључивало Ки бежични пуњач доле при дну централне плоче. Гумени држач држи телефон усправно и притиснуто уз вертикални пуњач, а плаво светло вас обавештава да се ваш телефон пуни. Његова локација ниско на средишњој конзоли значи да нећете моћи да видите екран свог телефона док возите, али је најбоље да ипак не гледате у телефон.
иПхоне КСС Мак на бежичном пуњачу
Бежични &звњ;ЦарПлаи&звњ; није подржан у Рам 1500 или у било ком систему Уцоннецт, тако да ћете морати да имате Лигхтнинг на УСБ кабл (Типе-А или Типе-Ц) при руци да бисте повезали ствари. Гумени држач телефона у средишњој конзоли може држати други телефон десно од Ки пуњача, иако већи телефони са каблом који вири могу стати на пут неким прекидачима за паркинг сензоре.
Упаковати
Доступни портретни екран од 12 инча на Рам 1500 је ретка карактеристика међу аутомобилским инфотаинмент системима и има импресиван изглед када га први пут сретнете. Свакако је згодно што можете истовремено да видите два екрана апликација пуне величине, иако су неки други произвођачи успели да се извуку са скоро исто толико функционалности упакованих у подељени екран широког екрана 75/25.
Ценио сам што је Рам задржао хардверска дугмад за најважније опције контроле климе, као и дугмад за јачину звука и подешавање/померање за она времена када желите да промените по осећају. И заиста ми се свиђа начин на који Уцоннецт олакшава приступ често коришћеним функцијама преко прилагодљиве траке менија на дну екрана.
Чак и више, као и код Пацифица, волим начин на који &звњ;ЦарПлаи&звњ; осећа се тако интегрисано у Уцоннецт, што га чини невероватно лаким за скакање напред-назад између два система. Портретни екран са подељеним екраном чак помаже да се ствари даље интегришу тако што вам даје приступ оба система без потребе да се мењате.
како додати сопствену музику у Аппле музику
Да, постоји неколико чуда које уводи чињеница да &звњ;ЦарПлаи&звњ; узурпира неке од традиционалних функција инфо-забавног система, необичне карактеристике које су очигледније због двоструког екрана апликације који вам омогућава да истовремено комуницирате са оба система. Али све у свему, то је нето позитивно.
Још увек имам забринутост у вези са померањем ка све већим екранима осетљивим на додир у возилима, што може отежати унос промена по осећају и на крају дуже скретати поглед са пута. Портретни дисплеј увећава ове проблеме тако што спушта значајне делове екрана ниже на средишњу конзолу и даље од возачеве линије вида. Био бих захвалан да је екран могао да се помери све до врха стека да би се овај проблем што више умањио.
Прицинг
Тхе 2019 Рам 1500 почиње од 31.795 долара за Традесман опрему, али то долази само са 5-инчним Уцоннецт 3 инфотаинмент системом који не подржава &звњ;ЦарПлаи&звњ;. Ако желите &звњ;ЦарПлаи&звњ;, мораћете да пређете барем до другог нивоа Биг Хорн/Лоне Стар опреме са групом опреме нивоа 1 која може да достигне 8,4-инчни Уцоннецт 4 систем, чиме се укупан износ повећа на нешто више од 40.000 долара.
Портретни дисплеј од 12 инча који је овде прегледан захтева минимум Ларамие опреме плус групу опреме нивоа 1 и надоградњу екрана од 12 инча, што пребацује вагу на нешто више од 44.000 долара. Наравно, можете додати све врсте других надоградњи на Рам 1500, са мојим тестером који се приближава 55.000 долара, а лимитираним моделом који кошта преко 65.000 долара.
Камиони за камионе као што је Рам 1500 морају да задовоље широк спектар потреба, тако да су генерално веома прилагодљиви са разним опцијама у свим различитим ценовним распонима, а Рам 1500 свакако није изузетак. Било би лепо када би систем дисплеја од 12 инча могао да буде опција на нижем нивоу за кориснике са захтевним технологијама који можда неће имати потребу за неким другим надоградњама које добијате док се померате нагоре на табели, али је свакако није неуобичајено да се врхунска технологија ограничи на више опреме возила.
Повезани преглед: ЦарПлаи
Популар Постс