Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦА) је дом бројних марки возила, укључујући Додге, Јееп, Рам, и наравно Цхрислер и Фиат. Сви ови брендови укључују ФЦА-ин инфотаинмент систем Уцоннецт, чија је најновија верзија, верзија 4, почела да улази у возила за моделе 2017. и 2018. године. Возила са Уцоннецт 4 подржавају и ЦарПлаи и Андроид Ауто, а недавно сам имао прилику да тестирам 2018 Цхрислер Пацифица Хибрид Лимитед опремљен Уцоннецт 4Ц НАВ системом који укључује уграђену навигацију.
Пацифица Хибрид је плуг-ин хибрид и заиста једино такво возило доступно у сегменту миниван-а у Сједињеним Државама, тако да има много тога за њега у том погледу. Са пуњењем које траје само неколико сати са пуњачем од 240В нивоа 2 или више од 14 сати са пуњачем од 120В нивоа 1, добијате отприлике 33 миље рада само са батеријом.
Иначе, Пацифица делује као традиционални хибрид, допуњујући гасни мотор и враћајући нешто енергије кроз регенеративно кочење да би се поново напунио. Све у свему, Пацифица Хибрид је оцењен на 84 МПГе (32 МПГ у режиму само на гас) и нуди до 570 миља домета.
Преглед инфотаинмент система у централној конзоли и других контрола
Није изненађујуће да је моје пробно возило било опремљено са много звона и звиждаљки, укључујући Харман Кардон аудио систем са 20 звучника који је звучао одлично и мноштво безбедносних функција укључујући стандардне ПаркСенсе сензоре који вас упозоравају на препреке напред и позади, опционо паралелне и перпендикуларна помоћ при паркирању која контролише волан уместо вас и прилагодљиви темпомат са подршком за заустављање и кретање.
Такође ћете пронаћи упозорење о напуштању траке са функцијом помоћи која ће вам помоћи да останете у својој траци, праћење мртвог угла, упозорења о попречном саобраћају позади, упозорење на судар са аутоматским кочењем, окружујући поглед из птичје перспективе, брисачи који осећају кишу и још много тога. КеиСенсе технологија препознаје који кључ се користи за управљање возилом и омогућава вам да прилагодите подешавања за сваког возача.
Уцоннецт
2018 Пацифица долази са 8,4-инчним уградним дисплејом у централној конзоли, и мало је квадратнији од неких других дисплеја инфотаинмент система. Као резултат тога, ФЦА може да укључи трајни статус и траке менија на врху и дну екрана, при чему тренутно активна функција заузима већину екрана. Горња статусна трака приказује информације као што су подешавања температуре за возача и сувозача, тренутна радио станица, сат, спољашња температура и Ви-Фи сигнал ако имате активирану доступну функцију приступне тачке.
Доња трака менија је прилагодљива и омогућава лак приступ разним функцијама, а дугмад се могу ажурирати у реалном времену да би приказала информације у вези са специфичном функцијом. На пример, икона Радио ће такође приказати тренутну станицу, док ће икона Нав показивати ваш тренутни курс компаса, а икона Телефон ће показати јачину сигнала повезаног уређаја.
Аппле сат серије 7 цена у САД
Друга дугмад контролишу системе као што су грејна/вентилирана седишта, грејање и климатизација, повезани медијски уређаји и упарени телефони. Икона Аппс вам даје приступ до две десетине таквих одељака, а можете притиснути и држати било који од њих и превући их на траку менија.
Пацифица Хибрид чак има и Хибрид Елецтриц апликацију која ће вам пружити увид у ваш проток снаге, као и историју вожње која вам показује колико сте далеко возили на струју и гас у протекле две недеље. Такође можете подесити свој распоред пуњења у случају да, на пример, желите да искористите ниже цене електричне енергије ноћу.
Све у свему, екран од 8,4 инча је светао и јасан, иако његова сјајна завршна обрада има тенденцију да привлачи отиске прстију. Додатни екран са информацијама о возачу од 7 инча може се конфигурисати да приказује информације као што су аудио запис, упутства за скретање и још много тога.
Дисплеј возача са аудио информацијама
Уграђена навигација
Дошао сам импресиониран Уцоннецт-овим навигационим могућностима. Све почиње са почетним екраном менија који видите када покренете апликацију за навигацију, која нуди тренутни приступ претрази адреса/ПОИ, директан приказ мапе и брзи приступ упутствима до куће или посла, након што су они конфигурисани. Постоји и лак приступ упутствима до хитних служби као што су болнице, које могу бити важан спас у непознатом подручју.
Одатле, то је још један додир на мени који нуди низ других опција за проналажење вашег одредишта, укључујући претрагу, тачну адресу, листе недавних и омиљених дестинација, ПОИ и још много тога. Наравно, глас је најлакши начин да унесете одредиште и сматрао сам да је уграђени гласовни помоћник веома добар у препознавању изговорених одредишта и исправном тумачењу.
Једном када је одредиште пронађено и рута уцртана, Уцоннецт-ов навигациони систем нуди преглед руте и могућност промене одређених опција ако желите да оптимизујете ствари, а онда можете да кренете.
Током навигације, Уцоннецт систем нуди екран богат информацијама који укључује све уобичајене метрике као што су мапа са великим дугмадима за зумирање, тренутно ограничење брзине, предстојећи маневри и време доласка, као и ваша тренутна улица и град. Гласовно навођење је тачно, благовремено и природно звучи.
Допуна уграђене навигације је подршка за СириусКСМ Травел Линк, услугу претплате која нуди податке као што су временска прогноза, оближње цене горива и листе филмова, спортски резултати и цене акција. Петогодишња претплата на Травел Линк је укључена у Пацифицу.
Временска карта СириусКСМ Травел Линк
Контрола времена
У доба све сложенијих и вишенаменских инфотаинмент система, било је значајних контроверзи око тога да ли основне функције попут контроле климе треба да буду уграђене у њих. Док су системи за информисање и забаву моћни и практични, њиховом природом екрана осетљивог на додир је теже кретати по осећају него хардверским дугмадима и дугмадима, а многи су се залагали за задржавање контрола климе, које генерално имају ограничен број опција и често се прилагођавају, као физичке контроле. него на екрану.
Главне контроле климе
Цхрислер је покушао да подели разлику у Пацифици, нудећи и хардверске и контроле на екрану. Физичко дугме и дугмад олакшавају подешавање режима, подешених тачака температуре, брзине вентилатора и одмрзавања скоро на осећај. То ће бити ваше најчешће прилагођаване опције на систему за контролу климе, тако да је логично да их лако прилагодите.
Хардверске контроле климе испод Уцоннецт дисплеја
Све ове функције су, међутим, доступне и преко Уцоннецт система, који чак нуди још неколико опција. На пример, ако желите да синхронизујете подешавања температуре возача и сувозача или да контролишете задњи систем климе, мораћете да зароните у Уцоннецт систем. Али чак и када то урадите, најчешће коришћене функције долазе са великим иконама које је лако додирнути.
Контроле задње климе
ЦарПлаи
Када прикључите свој иПхоне на наведени УСБ порт на контролној табли, проћи ћете кроз уобичајени процес одобравања приступа за ЦарПлаи, у ком тренутку ће се стандардни ЦарПлаи почетни екран појавити на екрану Уцоннецт. Брзо ћете приметити да поред ЦарПлаи-а, статус Уцоннецт и траке менија остају видљиве на врху и дну екрана.
Ово је фантастичан начин да се ЦарПлаи интегрише у изворни инфотаинмент систем, јер чини невероватно лаким улазак и излазак из ЦарПлаи-а по потреби. Икона Телефон на траци менија чак се аутоматски мења у ЦарПлаи дугме када прикључите телефон.
ЦарПлаи-ов екран „Сада се репродукује“.
На неким информационо-забавним системима са екраном осетљивим на додир, ЦарПлаи преузима цео екран, што може отежати повратак на сопствени систем возила осим ако не користите гласовне команде или постоји наменско хардверско дугме које ће вас вратити на изворни почетни екран . ЦарПлаи-ово уграђено решење је да имате 'апликацију' на свом почетном екрану за произвођача аутомобила, а избор те иконе ће вас вратити на изворни систем. Други инфотаинмент системи користе широки екран који може да прикаже неке информације из матичног система поред ЦарПлаи-а.
Али са Уцоннецт, никада не напуштате Уцоннецт систем, чак и када је ЦарПлаи покренут. Увек можете приступити разним Уцоннецт функцијама помоћу траке менија на дну и исто тако лако да се вратите на ЦарПлаи. Не постоји чак ни икона Цхрислер на почетном екрану ЦарПлаи-а, јер вам једноставно не треба.
Гоогле мапе у ЦарПлаи-у
Ако више волите да управљате ЦарПлаи-ом на Пацифици без коришћења екрана осетљивог на додир, можете да користите хардверско дугме за прегледање/унос испод екрана да скролујете кроз интерфејс и бирате ставке, али је много незгодније од директне манипулације додиром и дугме је удаљено стране средишњег носача од возача.
како додати фотографије на Аппле сат
ЦарПлаи се такође може контролисати преко Сири-а, а као и код већине других произвођача аутомобила, Цхрислер се одлучио за двоструко дугме за глас на волану. Кратак притисак активира уграђени Уцоннецт гласовни асистент, док дуги притисак покреће Сири.
Дугмад за телефон/глас/Сири у доњем левом углу волана
Све у свему, Пацифица има доста контрола на волану, што може бити од помоћи када научите локације свих њих. Дугмад на предњем делу волана намењена су темпомату, контролама телефона/гласовног помоћника и контролама конфигурације за екран возача. Додатни прекидачи типа клацкалица налазе се на задњој страни волана, при чему се леви прекидач користи за промену радио станица и аудио записа, а десни прекидач се користи за контролу јачине звука и промену аудио режима.
Уцоннецт Тхеатре
Моја тестна Пацифица је дошла са Уцоннецт Тхеатер-ом, који укључује двоструке ХД екране осетљиве на додир од 10,1 инча на наслонима предњих седишта, као и повезани Блу-раи плејер напред и ХДМИ улаз, слушалице и даљинске управљаче за сваки од задњих екрана.
Уз различите опције за приступ видео записима, музици, па чак и уграђеним играма на Уцоннецт Тхеатер-у, деца могу да се забављају на тим дугим путовањима. Мирацаст бежични стриминг је такође доступан са компатибилних уређаја, иако то не укључује иОС уређаје.
Два екрана могу да раде независно или заједно, а улази за један екран могу бити приказани на другом екрану. Неколико укључених игара као што су даме и тиц-тац-тое такође подржавају играње за два играча.
Портс
Пацифица Хибрид је пун прикључака за пуњење, као што можете очекивати од миниван-а врхунске опреме. Централни стог садржи два УСБ порта, један поред Аук порта за повезивање са главним Уцоннецт аудио системом и ЦарПлаи-ом, а други одмах испод Блу-раи плејера који може да испоручи садржај на Уцоннецт Тхеатре систем.
Централни Блу-раи плејер и УСБ портови за главни и задњи део
Трећи предњи УСБ порт се налази близу пода испред, поред 12В порта.
УСБ и 12В портови поред подног складишта између централне конзоле и конзоле
Постоји додатни УСБ порт (и ХДМИ порт) који се налази на сваком наслону предњег седишта као део система Уцоннецт Тхеатре, који нуди практично пуњење за путнике у другом реду. А за оне који су у трећем реду, овај модел је опремљен са још једним УСБ портом са десне стране. За друге потребе за струјом, постоји још један прикључак од 12 В у крајњем задњем делу минивана за кретање у пртљажнику и друге ситуације, као и традиционална утичница од 115 В која се налази на десном зиду иза седишта у другом реду и клизних врата.
УСБ порт трећег реда
како да ресетујем свој иПхоне 6
Упаковати
Отишао сам са Пацифица Хибрид са прилично позитивним утиском о Уцоннецт инфотаинмент систему. Он испуњава већину оквира када је у питању функционалност и једноставност коришћења. Уграђени навигациони систем је добро функционисао, а Уцоннецт нуди мноштво контрола. Велики број контролних опција у Уцоннецт-у понекад може изгледати помало неодољиво, али могућност прилагођавања доње траке менија са вашим најчешће потребним функцијама помаже да се ствари поједноставе.
Интеграција са ЦарПлаи-ом је одлична, и иако сам обично ценио екране широког екрана који могу да деле изворни инфо-забавни садржај заједно са ЦарПлаи-ом, ФЦА ми је показао одличну алтернативу у Уцоннецт-у са упорним менијем и статусним тракама. Подешавање заиста чини да се осећате као да Уцоннецт и ЦарПлаи раде заједно, а не два потпуно различита режима.
ЦарПлаи је доступан на свим Цхрислер Пацифица верзијама, и регуларним и хибридним. Нехибридни модели нижег нивоа (Л, ЛКС, Тоуринг Плус и Тоуринг Л) сви долазе са 7-инчним екраном осетљивим на додир Уцоннецт 4 системом, док је већи екран од 8,4 инча стандардно на Тоуринг Л Плус и Лимитед опремама и доступна као опција пакета на Тоуринг Л. Све три хибридне опреме (Тоуринг Плус, Тоуринг Л и Лимитед) имају барем већи системски стандард од 8,4 инча, са навигацијском верзијом која је стандардна за Лимитед.
Уцоннецт Тхеатер, који је одличан за дуга путовања за децу, је стандардна опрема за Тоуринг Л Плус и Хибрид Лимитед опрему, а опција је и за стандардну Лимитед опрему.
Пацифица Хибрид 2018 почиње од 39.995 долара за основну опрему Тоуринг Плус, а подршка за ЦарПлаи је стандардна. Врхунски Тоуринг Л и Лимитед опреме су такође доступне са надограђеним опцијама, а Пацифица Хибрид тренутно се квалификује за федерални порески кредит од 7.500 долара како би помогао да се смање трошкови еколошки прихватљивих возила. Нехибридни Пацифица модели почињу од 26.995 долара. Нови модели за 2019. по сличним ценама и нивоима опреме такође почињу да се појављују у заступницима.
Повезани преглед: ЦарПлаи
Популар Постс