Дуго се прича да Аппле планира такмичити се на тржишту електричних возила у неком својству , у распону од снабдевања другим произвођачима аутомобила основним технологијама до потпуног развоја сопственог возила, а нове информације сугеришу да је Аппле можда очекивао велику аквизицију како би појачао своје напоре.
Наиме, наводи се да је Аппле дао 'озбиљну понуду' за Теслу око 2013. године, нудећи око 240 долара по акцији. То је рекао Крејг Ирвин, виши аналитичар у инвестиционој фирми Ротх Цапитал Партнерс, који је рекао да има 'потпуно поверење' у ове информације, али не зна да ли је понуда достигла 'формалну фазу папирологије'.
које године је изашао ипхоне кс мак
„Око 2013, Аппле је понудио озбиљну понуду, око 240 долара по акцији“, рекао је Рот, говорећи на ЦНБЦ видео истакао је АпплеИнсидер . „Ово је нешто што смо вишеструко проверавали. Имам потпуно уверење да је ово тачно.'
„Не знам да ли је дошло до формалне папирологије, али знам из више различитих извора да је то било веома веродостојно“, додао је он. „Дакле, управо сада, Аппле гради више, веома великих сувих просторија у Калифорнији… они раде нешто занимљиво и узбудљиво на страни батерије… Пројекат Титан апсолутно није мртав.“
Тесла је имао 114,5 милиона акција закључно са 31.01.2013 , а тај број се повећавао током године, тако да би Апплеова понуда износила најмање 27,4 милијарде долара у то време. Сада се акције произвођача електричних возила тргују око марке од 203 долара, што је знатно испод Апплеове понуде од пре неколико година.
Теслине технологије и постројења, укључујући фабрике за склапање у Калифорнији и Невади, сигурно би у великој мери помогле Аппле-овим такозваним „Пројект Титан“ аутомобилским амбицијама, али обим Апплеових планова је још увек нејасан.
да ли је иПхоне 12 ки компатибилан
У недавном извештају се наводи да Аппле тражи ЛиДАР јединице које су „мање, јефтиније и лакше масовно произведене“ од тренутних система, који могу коштати преко 100.000 долара и који се сматрају „превише гломазним и склоним кваровима“ за употребу у масовним возилима. За Аппле се каже да „поставља високу летву” са захтевима за „револуционарним дизајном”.
Прошле године, Аппле је поново ангажовао свог бившег потпредседника Мац хардверског инжењеринга Дага Филда да ради на Пројекту Титан након петогодишњег стажа на месту Теслиног шефа инжењеринга. Аппле има тим од око 1.200 запослених који раде на пројекту, према судским документима, али недавно реструктурирање довело до 190 отпуштања .
Аппле развија и тестира софтвер за аутономну вожњу на улицама Купертина у Калифорнији користећи Лекус СУВ од почетка 2017. Још увек није јасно да ли ћемо икада видети тзв. Аппле Цар , али аналитичар Минг-Цхи Куо верује да издање неће бити све до 2023. до 2025. године.
Популар Постс