Аппле жели да се прошири ЦарПлаи функционалност да укључује контроле за основне функције аутомобила као што су систем климатизације, радио, брзиномер, седишта и још много тога, према нови извештај из Блоомберг .
Пројекат, интерног кодног назива 'ИронХеарт', још је у раној фази, али би укључивао Аппле да ради са произвођачима аутомобила на проширењу функционалности &звњ;ЦарПлаи&звњ; за контролу основних функција аутомобила. Осим апликација за музику и навигацију, &звњ;ЦарПлаи&звњ; не дозвољава корисницима да контролишу било који аспект самог аутомобила. Овај нови пројекат заснован на иПхоне-у би настојао да то промени.
Компанија ради на технологији која би приступила функцијама попут система за контролу климе, брзиномера, радија и седишта, кажу људи који познају тај напор. Иницијатива, интерно позната као 'ИронХеарт', је још увек у раној фази и захтеваће сарадњу произвођача аутомобила.
ИронХеарт би одвео ЦарПлаи корак даље. Систем заснован на иПхоне-у могао би да приступи низу контрола, сензора и подешавања, рекли су људи, који су тражили да не буду идентификовани јер је пројекат тајан.
Извештај наводи неколико различитих функција аутомобила које &звњ;ЦарПлаи&звњ; могао би да прикаже у будућности, укључујући унутрашње и спољашње очитавања температуре и влажности, седишта и наслоне за руке, инструмент таблу и контроле за уграђене звучнике у аутомобилу.
Блоомберг каже Апплеов &звњ;ЦарПлаи&звњ; стратегија је слична оној у својим понудама за дом и здравље, где је компанија консолидовала информације корисника у једну апликацију на њиховим иПхоне . Са 'ИронХеарт', &звњ;ЦарПлаи&звњ; би био свеобухватнији систем за кориснике да контролишу своје возило без потребе за пребацивањем између &звњ;ЦарПлаи&звњ; и систем контроле аутомобила.
На крају, док се прича да Аппле прави сопствени аутомобил, &звњ;ЦарПлаи&звњ; а сваки њен план захтевао би сарадњу произвођача аутомобила. Као што се наводи у данашњем извештају, Аппле се трудио да убеди неке произвођаче аутомобила да усвоје одређене карактеристике &звњ;ЦарПлаи&звњ; у своја возила.
ИронХеарт би представљао Апплеов најјачи продор у аутомобиле од када је ЦарПлаи објављен 2014. године, али можда неће бити хит код произвођача аутомобила. Можда нерадо предају контролу над кључним функцијама Аппле-у. Иако је ЦарПлаи сада у више од 600 модела аутомобила, друге Аппле иницијативе покренуте последњих година су спорије ухватиле корак са произвођачима аутомобила.
Али произвођачи аутомобила се углавном одбијају од додавања ових побољшања. Контролу климе и радио апликације подржава само неколико аутомобила. А функција ЕВ рутирања није доступна ни на једном возилу која се тренутно испоручују. ЦарПлаи проширење екрана подржава само неколико брендова, као што су БМВ и Волксваген, а ЦарКеи је само на неким БМВ-има.
Аппле је недавно позвао Кевина Линча, који је раније био важан део развоја ватцхОС-а, да води Аппле Цар тима, али након неколико одлазака, почињу да се појављују сумње да ли ће Аппле икада издати своје возило.
Повезани преглед: ЦарПлаи
Популар Постс