АТ&Т и Веризон одлажу увођење новог 5Г опсега како би се позабавили забринутошћу у вези са сметњама у сигурносним системима авиона, извјештавају Вол Стрит новине .
како укључити блиц за обавештења
Две компаније су требале да лансирају Ц-Банд спектар 5. децембра. Ц-опсег покрива радио фреквенције између 3,7 ГХз и 4,2 ГХз, и кључан је за ширење 5Г мрежа. АТ&Т и Веризон сада раде са Федералном администрацијом за ваздухопловство како би осигурали да неће бити сметњи, одлажући примену 5Г до 5. јануара.
У уторак је Савезна управа за ваздухопловство издала упозорење [ Пдф ] о потенцијалним 5Г сметњама са радарским висиномерима, технологија која се користи за мерење удаљености авиона од земље. У документу, ФАА потврђује да није било 'доказаних извештаја' о сметњама опреме у земљама у којима је спектар већ доступан, али агенција и даље има забринутост.
ФАА тражи од произвођача радио висиномера да доставе детаље о опреми за уређаје који се користе у авионима, и предложила је да компаније које производе радио висиномере ураде детаљна тестирања како би утврдиле да ли је хардвер подложан сметњама из спектра Ц-опсега. Од произвођача авиона је затражено да доставе податке о радио висиномерима који су у употреби и да ураде сопствена испитивања сметњи.
ЦТИА, трговинска група која представља бежичну индустрију, је рекао да се спектар Ц-опсега може безбедно користити без изазивања сметњи у ваздухопловној опреми, али ваздухопловне групе рекли су да би проширење 5Г могло довести до „великих поремећаја у путничком ваздушном саобраћају, комерцијалном транспорту и критичним операцијама хеликоптера“.
колико ид лица на иПхоне кр
Портпарол АТ&Т-а Маргерет Болес наводи се у саопштењу да АТ&Т планира да сарађује са ФЦЦ-ом и ФАА-ом како би разумео проблеме сметњи. „Од кључне је важности да ове дискусије буду засноване на науци и подацима“, рекла је она. „То је једини пут да се стручњацима и инжењерима омогући да процене да ли постоје легитимни проблеми коегзистенције.“
Тагови: АТ&Т , Веризон
Популар Постс