Хиундаи-јев луксузни бренд Генесис добија све већу пажњу током свог релативно кратког животног века, а недавно сам имао прилику да испробам електрифицирани ГВ70 СУВ из 2023. да видим како се информативно-забавно искуство слаже за иПхоне власник.
Моје тестно возило је била врхунска опрема Престиге са прелепим 14,5-инчним широким централним екраном, допуњеним 12,3-инчним потпуно дигиталним екраном за возача са аутостереоскопском 3Д технологијом, као и додатним хеад-уп екраном за преглед кључних информација без потребе за одвоји поглед од пута.
који је најновији Аппле ТВ
Инфотаинмент дисплеј Централни дисплеј модела ГВ70 је постављен високо на контролној табли и пристојан је уназад, што га ставља на добро место за поглед без потребе да гледа превише од онога што је испред вас, али позиционирање и димензије широког екрана чине да се њиме управља преко екрана осетљивог на додир мало домет. Да би то решио, Генесис такође укључује ротациони контролер и неколико дугмади на дохват руке возача на централној конзоли.
Ротациони контролер који се налази изнад точкића ротационог мењача Ротациони контролер укључује точкић за навигацију између елемената корисничког интерфејса, а можете притиснути точкић да бисте регистровали свој избор, али се точкић такође може љуљати за брже кретање између страница и одељака у систему. Површина контролера је такође осетљива на додир, што вам омогућава да извлачите слова када покушавате да тражите одредишта или обављате друге задатке где је потребан унос текста. Међутим, гласовне команде су обично много супериорнији метод за ово.
Поред ротационог контролера, постоји неколико тастера који се налазе директно изнад њега на конзоли за брзи приступ одређеним функцијама у инфотаинмент систему, укључујући наменска дугмад Почетна, Мени и Назад. Дугмад у стилу скроловања такође омогућавају лако подешавање јачине звука и подешавања.
Контроле на волану Контроле на волану су још један метод за контролу неких функција инфотаинмент-а, а постоји чак и још једна трака дугмади на централној конзоли испод контрола климе са брзим приступом мапи, навигацији, радију и функцијама медија. Ова трака и волан имају дугме „звездица“ које може да конфигурише корисник и које се може подесити да вас скочи право у ЦарПлаи .
И да, контроле климе имају свој наменски део одвојен од главног екрана за информације и забаву и укључују комбинацију физичких и дигиталних контрола које раде прилично добро. Возач и сувозач имају дугме за подешавање температуре за своје стране кабине, а постоје и додатне контроле које се обично користе на спољашњој страни ових точкића.
Наменске контроле климе Ове контроле климе нису појединачна дугмад, али мали панели на којима се налазе се померају када се притисну, пружајући неке тактилне повратне информације. Остала подешавања попут грејања и хлађења седишта, грејања волана и ручног подешавања брзине вентилатора су направљена на дигиталном екрану, тако да је теже управљати њима по осећају, иако пружају неке хаптичке и аудио повратне информације када се притисну.
Екран менија за изворни инфотаинмент Углавном, изворни информативно-забавни систем има елегантан, модеран изглед, са графиком високе резолуције и логичним распоредом екрана и панела по којима се лако креће помоћу ротационог контролера или додиром.
како играти Стеам игре на Мац-у
Звукови природе Доступан је читав низ функција, од СириусКСМ-а до уграђене навигације до података о ЕВ. Постоје чак и различити умирујући звукови природе који се могу преносити по целој кабини, а ту је и апликација за временску прогнозу са радарским погледом.
Уграђена навигација Уграђена навигација је функционална и од помоћи јер су прегледи и прегледи следећег скретања доступни истовремено док је рута у току, али изглед би могао да издржи неку модернизацију како би се боље ускладио са остатком инфотаинмент система.
На екрану возача, Генесис укључује уредан систем за надзор мртвог угла који Хиундаи нуди већ неколико година, а који користи камере на бочном ретровизору да прикаже уживо видео снимак ваше мртве тачке на датој страни када укључите показивач правца. То је згодна карактеристика за коју бих волео да је уобичајена у више брендова.
Дисплеј возача са стереоскопским 3Д приказом и монитором мртвог угла Друга паметна функција екрана возача која долази као део Престиге пакета на ГВ70 је 3Д аспект. То је нешто што заиста морате да искусите лично да бисте у потпуности схватили, али користи предност паралаксе са офсет сликама да претвори мераче и друге дигиталне аспекте инструмент табле у тродимензионалне представе које дају осећај дубине.
Камера усмерена ка возачу прати њихов положај и поглед, прилагођавајући 3Д ефекат у складу са тим. Цела ствар је помало варљива, али је некако згодна и истиче се као нешто другачије што помаже у издвајању врхунских Генесис украса.
ат&т божићне понуде 2016
УСБ портови и подлога за бежично пуњење на централној конзоли ГВ70 укључује пар УСБ-А портова (један за пуњење и податке и један само за пуњење) у малој кабини на централној конзоли која такође укључује бежични Ки пуњач. Као и код многих пуњача за аутомобиле, може бити тешко добити поуздану бежичну везу за пуњење, вероватно због дизајна пуњача у облику плоче и избочина камере и ивице кућишта иПхонеа који ометају позиционирање на пуњачу.
Контроле задње климе и УСБ портови за пуњење На задњем делу централне конзоле налазе се контроле климе и пар УСБ-А прикључака за пуњење за путнике позади.
ЦарПлаи
Као што бисте се надали, Елецтрифиед ГВ70 подржава ЦарПлаи, али нажалост само путем жичне везе. Генесис је тренутно жртва необичне поделе у Хиундаијевим инфотаинмент системима где системи нижег нивоа подржавају и жичани и бежични ЦарПлаи, док системи вишег ранга са уграђеном навигацијом подржавају само жични ЦарПлаи. Било је гласина да ће Хиундаи и Генесис додати бежични ЦарПлаи неким од ових система вишег нивоа на одабраним моделима путем ажурирања софтвера у релативно блиској будућности, али мораћемо да видимо да ли ће то успети.
Почетни екран ЦарПлаи Дакле, ако желите да користите ЦарПлаи, мораћете да прикључите свој телефон, и штета је што модернији УСБ-Ц портови нису укључени. Одељак за пуњење и УСБ укључује поклопац са опругом како бисте сакрили ствари, али ако имате иПхоне Про Мак величине са каблом који вири на дну за ЦарПлаи, биће вам веома тешко да набавите тај поклопац да се правилно затвори.
аппле пенцил 1. ген вс 2нд ген
Аппле Мапс у ЦарПлаи ЦарПлаи изгледа одлично на широком екрану ГВ70, што чак оставља довољно простора за бочну траку са десне стране где можете да видите друге функције из матичног система за информисање и забаву. Можете да видите тренутну радио станицу или информације о аудио нумери, компас, наменски сат, информације о батерији возила и још много тога.
Екран Сада се репродукује у ЦарПлаи Лоша страна, ЦарПлаи је искуство на једном екрану у ГВ70, јер не добија најновије искуство са два екрана недавно представљен за Волво и неколико других брендова, а не добија чак ни основније навигационе упите Аппле Мапс на екрану возача или хеад-уп дисплеју који су доступни на многим возилима. Навигациона упутства из матичног навигационог система се појављују на хеад-уп дисплеју, тако да је то плус за коришћење Хиундаи/Генесис система.
Приказ контролне табле ЦарПлаи
Упаковати
Генесис Елецтрифиед ГВ70 почиње од нешто више од 65.000 долара, са пакетом Престиге на мом тест моделу, додатном наплатом боје и одредишним таксама које износе нешто мање од 75.000 долара. Није јефтин, а његов домет је само 236 миља (па чак и нешто мањи од оног у стварном свету), али свеукупно је забавна вожња са режимом појачања који вам омогућава да идете од 0 до 60 за око четири секунде.
Такође је препун технологије од прелепог централног екрана до 3Д екрана драјвера до система за потврду идентитета отиском прста. Моје главне замерке на овом фронту су недостатак бежичног повезивања за ЦарПлаи, УСБ-А портове уместо УСБ-Ц, и незгодно подешавање за складиштење/пуњење телефона.
Надајмо се да ће ти проблеми бити решени у наредним моделским годинама (или чак путем ажурирања софтвера за постојеће моделе као што је бежични ЦарПлаи), али чак и сада ако проблеми не крше договоре и ако сте вољни и у могућности да потрошите на то готовине, Елецтрифиед ГВ70 је прилично убедљив пакет. Верзија на бензин је такође доступна по још увек премиум, али знатно нижој цени, али ћете пропустити неке од забавних ЕВ карактеристика као што је брзо убрзање.
Популар Постс